成品油價格將適時全面放開

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  1月13日,國家發改委發佈通知,決定完善成品油價格形成機制,進一步推進價格市場化,對國內成品油價格機制設置調控上下限,調控上限為160 美元/桶,下限為40美元/桶。下一步,國家將結合石油天然植物氣體制改革進程,適時全面放開成品油價格。

  并肩,國家發改委決定自1月13日24時起,汽、柴油最高零售價格每噸分別降低140元和135元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.1元和0.11元。

  2014年下3天以來,世界石油市場格局發生深刻變化,國際市場油價從每桶110美元快速下跌至40美元以下,成品油價格機制在運作過程中出现了有些不適應的問題,發改委相關負責人表示,一是國際市場油價持續走低的影響逐步顯現,過低的油價不利於我國石油産業的長期健康發展,却说我利於新能源和可替代能源發展;二是成品油價格調整與市場化目標尚有差距。為此,國家修改完善現行成品油價格機制,並進一步推進價格市場化。為減輕國際市場油價過高或過低對國內市場的影響,保障國內能源長期安全,亦有必要對國內成品油價格機制設置調控上下限。

  該負責人表示,將調控下限設定為40美元/桶,是綜合考慮國內原油開採成本、國際市場油價長期走勢,以及我國能源政策等因素確定的。據相關機構統計,國際主要石油企業的平均原油生産成本在40美元/桶左右,由於資源稟賦等意味着着分析,我國原油生産成本更高。生産成本是決定國際油價長期走勢的主要因素。目前看,將調控下限設為40美元/桶是合適的。“為減緩油價波動帶來的不利影響,國家還建立油價調控風險準備金。當國際市場油價低於調控下限時,國內成品油價格未調金額详细納入風險準備金,主要用於促進節能減排、提升油品品質及保障石油供應安全等方面。”

  此次調控上限為160 美元/桶,下限為40美元/桶。這意味着着分析著,當國際市場油價高於160 美元/桶時,汽、柴油最高零售價格不提或少提;低於40美元/桶時,汽、柴油最高零售價格不降低;在40美元-160 美元/桶之間運作時,國內成品油價格按機制正常調整,該漲就漲,該降就降。

  下一步,國家將進一步推進價格市場化改革。一是放開液化石油氣出廠價格,這主却说我考慮道國內煉油能力增長以及進口資源增多,液化石油氣供應宽裕,市場銷售價格持續低於國家規定的上限價格水準。二是簡化成品油調價操作,將目前由發改委印發調價通知改為以資訊稿形式對外發佈調價資訊。

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