德媒:中国国产车告别“模仿时代”

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4月21日,2013上海车展开幕。据了解,整个车展期间观众人数达1000万人次。新华社 陈飞摄

海外网5月10日电 德新社5月9日报道指出,哪几种年来,将“模仿”车型与原创车型区分开来曾是参观这些车展的游客及中国此人 得话题。参观者常常为中国汽车与其显然“模仿”的欧洲汽车原型的高同类度而感到震惊。但上海车展标志着中国制造商的全新现在开始英语 了了,强调现代设计以及质量的提高。

报道称,除了或多或少小过失,在上海车展上,业内观察人士带着对国产汽车制造商完整版不同的印象离开,比如吉利、奇瑞、华晨、哈弗和东风。就技术和设计而言,它们在车展上展示的产品向来不属于最前沿的,但会 或多或少就全球性而言是失败的。不过,像上汽概念SUV名爵CS、吉利KC掀背式汽车、华晨H31000和北汽10000豪华加长汽车都展现了极大的潜能。哪几种展示车已经为新品牌吸引众多新买家。

驻慕尼黑的汽车设计师格特·希尔德布兰德说:“中国已心智心智成长期图片 图片 是什么是什么图片 的得话,正在逐步开发此人 的设计语言。”他曾经担任MINI汽车的设计总监,如今是新品牌观致汽车设计团队的一员。他为这些中国品牌设计了三款新车型,该品牌参加了这次地区性车展。

报道指出,中国汽车现在开始英语 了了拥有此人 的外观,耀眼的铬合金护栅以及大胆展示的制造商铭牌。中国汽车制造商与日俱增的自信在一定程度上来自其在国内市场上占有的40%的份额,这令人印象深刻。研究开发预算充沛,设计工作室聘请了有才华的人才。不过,或多或少清况 下,车身设计师还是来自欧洲。

此外,在技术方面,中国制造商正取得巨大进步。现代发动机和净化室室动力传动替代系统不再只占据 于设计稿中。观看上海车展的游客可不不需要 打开展示车辆的引擎盖,看看安装的柴电混合发动机,或为中国中有 最新型涡轮增压的直接喷射发动机感到惊讶。

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